这款三轮车展示了国产物牌的力争。尽监工业起步较晚，但国产车在创意和树立上并不失态。如今三轮车厂家皆在不休改动，其他国产车品牌也应奋起直追。

五征臆测打算师为这款三蹦子臆测打算了多种装载货厢。低配版配备露天货厢，装载身手堪比市面上的皮卡车；高配版则提供阻滞货厢，实用性不输更腾贵的厢货车。车展现场，这辆车诱骗了不少西装男士的见解，其颜值不仅顺应拉货，泛泛驾驶也能引来往头率。

五征3MX迈昂定位为电动三轮车，顺应现时新动力趋势。驾驶舱接受阻滞臆测打算，标配电动升降车窗、双温空调及多媒体文娱系统，使驾驶者在田间地头也能享受空长入音乐。前轮接受单边悬架，欢叫性接近孤立悬架SUV，整车树立不输低价品牌的初学乘用车。

这款五征三轮车颠覆了传统三蹦子的形象。外不雅臆测打算鉴戒了超等跑车元素，如蛮横线条近似兰博基尼，两侧LED矩阵光源神似布加迪Chiron大灯。车身花式不再局限于传统的蓝色，而是接受了更开畅的彩色涂装，况且使用了汽车烤漆工艺。

在希腊塞萨洛尼基外洋展览会上，一款来自中国的三轮车诱骗了不雅众的见解。这款车名为五征3MX迈昂，诚然听起来像是途昂的昆仲车型，但执行上是一款新意见三蹦子。三轮车连接被觉得不顺应高端局面，因为它们短缺操控性和欢叫树立。

国产车在国内阛阓已赢得一定成就，但在外洋阛阓上仍濒临挑战。尽管奇瑞和长城等老牌车企正慢慢走向全球化，但仍与宇宙和丰田等外洋大牌存在差距。这次五征“三蹦子”亮相欧洲车展，标记着国产车在外洋阛阓上的新尝试。