怒放的西藏，兴业的沃土。
西藏看成我国面向南亚怒放的重要通说念，在国度对外怒放策略中上演细心要脚色。
本年5月1日，樟木港口迎来复原对尼收支口“双向货通”一周年。扬弃4月30日，樟木港口收支口货品总值达24.4亿元，总量达9.6万吨。
8月1日，日喀则国际陆港出口货品稽察场封关启用。今日，满载着各种货品的集装箱运送车辆从这里驶出，通过樟木、吉隆港口驶向尼泊尔。
这个夏天，拉萨贡嘎机场认真改名为拉萨贡嘎国际机场。改名、升级，进一步提高了拉萨国际空港的着名度、竞争力和影响力，成心于西藏进一步扩大对外怒放和经济社会发展。
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“你来我往”，折射活力。一个个镜头，一组组数据，彰显了西藏对外怒放的见效与边贸物流的荣华。数据披露，本年前三季度西藏外贸收支口总值达84.36亿元，同比增长10.2％。
自治区第十次党代会以来，区党委、政府容身西藏实质、弘扬区位上风，推动深化校正、扩打怒放。按照自治区党委对于着力打造日喀则国际陆地港等部署，我区主动服务和融入国度怒放大局，遏抑加强边境港口诱骗，促进边境商业改换发展和转型升级，费力以高水平怒放推动边贸物流产业高质料发展。
活力港口：
赋能边贸物流产业发展
本年4月，满载着增巴村20多吨苹果的货车，通过吉隆港口开往尼泊尔，象征着西藏腹地生果初度结束出口；6月底，一群滋长于海拔4500米以上的高原绵羊，在里孜港口前麇集，告成出关。
如今，越来越多的“藏”字号居品通过我区港口走放洋门、走向世界。
港口是边贸物流的重要要害。自治区党委、政府高度心疼并鼎力求取国度支握，握续鼓舞全区港口及对外通说念诱骗，助力边贸物流产业发展。
本年，我区投资3.5亿元的10个港口诱骗款式已全部完工，有用擢升了港口空洞服务才智，握续推动通关便利化，港口货品收支口通关技能的排行位居寰宇前线。与此同期，本年我区安排专项资金1600多万元，支握拉萨跨境电商综试区及国外仓款式诱骗，尼泊尔国外仓及拉萨市四处跨境电商展示中心建成投运。
为护航港口的流畅和荣华，本年10月，聂拉木出入境边防稽察站与西藏穆萨国际物流有限公司、西藏阿卓商贸有限公司等11家企业代表一同计划，达成了步骤港口交通顺序、加强顺次管制、净化营商环境等倡议。“这让出口货品愈加顺畅，贬责了公司出口的簇新农蔬居品濒临恒久恭候酿成陈旧变质的困扰。”西藏穆萨国际物流有限公司负责东说念主说。
港口通关服务效用的擢升与边贸物流产业的愉快发展，如祛除场火热的“双向奔赴”。本年，我区实施《西藏自治区传统边贸点管制看法》，复原怒放对尼泊尔14个传统边贸点。1至9月，边境小额商业收支口26.15亿元、同比增长48.1％，边民通商商业额为0.34亿元、同比增长32.3％。全区港口通关货运量13.83万吨，同比增长44.9％。
“上有国度赋予外贸新动能的陶冶支握，下有方位和部门搭建的巨大平台，咱们作念大作念强企业的信心更足了。”西藏升诚国际物流有限公司总司理孙勇说。
内畅外联：
服务融入“双轮回”形态
边贸物流业是促进区内物流业自己发展和自治区产业优化升级的需要，是服务和相沿区内其他产业转换与发展、扩大服务和增多谋害的需要，是促进高原经济高质料发展的基础性、关键性产业。
跟着我区遏抑扩大高水平对外怒放，怎样构建内畅外联的物流通说念，进一步推动边贸物流产业握续健康发展？谜底是坚握问题导向，形成的本质旅途是：拓宽“邮”路、贯穿“丝”路。
西藏通过优化居品服务、打造上风表现等举措，加强与“一带沿途”共开国度和RCEP区域邮政快递畛域的合营，握续擢升邮政服务才智，拓宽快递物流通说念，推动产业链蔓延和供应链衔尾。
现在，我区已基本建成收集联通表里、服务长远城乡、开动安全环保、产业深度交融、治理协同高效的快递服务体系，边境邮政快递服务收集遏抑完善。
2022年9月17日，一辆满载货品的班列从广西钦州港东站缓缓驶出，经过十来天的行驶，停在了拉萨西站。货品经过从头装运后，由公路从吉隆港口出境，告成抵达尼泊尔，整个流程比传统的海运格式量入计出约20天技能。
这是西部陆海新通说念发出的首趟“北部湾—西藏”铁海联运班列，象征着签署了《合营共建西部陆海新通说念框架合同》的省区市，已全部通畅西部陆海新通说念铁海联运班列，我区边贸物流助力面向南亚、中亚通说念与西部陆海新通说念衔尾迈出新轮番。
2024年8月8日，首趟日喀则南亚班列自浙江义乌西站开拔，于8月18日告成抵达日喀则火车西站，首趟南亚班列运送35个集装箱、价值3185万元的纺织品、日用百货等通过吉隆、樟木港口出境运送至尼泊尔加德满齐，全程约5100公里。这是我区企业自行组织开行的、面向南亚市集的首趟国际货运公铁联运班列，象征着日喀则国际陆港初步成为国内国际双向发射的集装箱班列运营和组织中心。
一条通说念，起初山海，连通世界。
10月2日，国度发展校正委发布新一批国度物流要害名单，日喀则（吉隆）陆上边境港口型国度物流要害名列其中。今后，跟着物流要害的逐步诱骗和完善，将进一步擢升我戋戋域物流发展体系的竣工性，有用增强物流限制化组织和收集化开动水平，裁减空洞物流资本，推动区域经济高质料发展，促进“双轮回”形态流畅。
行稳致远：
推动高水平怒放型经济发展
阳光透过云层，洒在堆龙德庆区城投物流园区广宽的景观上，两辆载有蓝色集装箱的卡车泊岸在物流仓前，至极引东说念主正经。这是中国（拉萨）跨境电子商务空洞锻真金不怕火区跨境电商出口国外仓的首单业务，它们将起初喜马拉雅，把满载的服装百货、家用电器等商品送往尼泊尔加德满齐的国外仓。
通过国外仓的前置备货，我国的出口商品能更快投递国外谋害者手中，不仅擢升了外贸出口全体开动后果，也为腹地传统外贸企业省俭物流资本、丰富出口品类、拓展国外谋害市集开辟了一条新的说念路。“这便是积极栽种市集筹划主体的有用格式之一。”拉萨藏尼国际供应链管制有限公司总司理付光乙叹惜地说。
放水养鱼，水多则鱼多。
西藏容身面向南亚怒放重要通说念的策略定位，遏抑加强企业政策支握和服务保障力度，通过鼎力实施“走出去”策略，领受首展奖励、首单奖励等格式，支握企业积极进入国表里展会，遏抑开拓新的市集；加大特点上风居品及出藏物流运送、金融相信保障等支握力度，建树出关绿色通说念，实行联审联批、一网通办，擢升企业东说念主员、物质快速通关便利化进程；通过“多证合一”“刊出便利化”等校正措施的落实，行政相对东说念主斡旋管制平台、属地查检“云签发”奢睿款式标扩充开动，将属地查检文凭申领时长压缩至10分钟以内……
各种举措，增强了筹划主体从事边贸物流业的信心。扬弃现在，全区从事对外商业的企业已达到150家、同比增长54.6％。我区自产居品收支口企业达到24家、较客岁增多19家，自产居品商业额5922万元、同比增长6.4倍。
怒放的地区最有活力，怒放的经济最有竞争力。稳固诞生“怒放进程有多大，发展空间就有多大”的理念，积极主动实施更大范围、更宽畛域、更深档次的怒放，推动西藏高水平怒放型经济的加速发展，我区边贸物流产业必将行稳致远、再结硕果。