图源：视觉中国
蓝鲸新闻11月19日讯（记者 翟智超）日前，小米集团（01810.HK）发布了2024年第三季度财报。数据夸耀，公司终了商业收入925.1亿元，同比增长30.5%；经弯曲净利润63亿元，同比增长4.4%；全体毛利率达20.4%。本次财报被雷军称为“小米史上最强事迹”。
蓝鲸新闻记者正经到，公司商业收入有如斯增长态势，一方面收货于小米在手机及AIoT（东说念主工智能物联网）业务上的捏续发力，这两伟业务带来828亿元的收入，同比增长16.8%。另一方面，智能电动汽车等翻新业务的快速发展也为全体商业收入的增长作出孝敬，该业务本季度收入达到97亿元。
不外，由于中枢零部件价钱上升及竞争加重，小米手机业务毛利率由2023年第三季度的16.6%减少至2024年第三季度的11.7%。与此同期，小米鼎力进入的智能电动汽车业务仍面对着耗费的问题。
高端化收效与毛利率挑战交汇
财报夸耀，小米智高东说念主机收入由2023年第三季度的416亿元加多13.9%至2024年第三季度的475亿元，主淌若因为智高东说念主机的平均售价（「ASP」）及出货量加多所致。
2024年第三季度，小米全球智高东说念主机出货量达43.1百万台，同比增长3.1%。把柄Canalys数据，本季度小米全球智高东说念主机出货量名次前三，市占率为13.8%，还是贯穿十七个季度名次稳居全球前三。
把柄第三方数据，2024年第三季度，小米高端智高东说念主机在中国大陆地区出货量占全体智高东说念主机出货量的比例达20.1%，同比普及7.9个百分点。
分价位段来看，2024年第三季度，在中国大陆地区三个价位段的智高东说念主机市占率终了同比普及，其中3000—4000元价位段市占率为18.1%，同比普及9.3个百分点；4000–5000元价位段市占率为22.6%，同比普及9.7个百分点；5000–6000元价位段市占率为6.9%，同比普及2.4个百分点。
如斯配景之下，小米手机单价也出现普及。从财报来看，小米智高东说念主机的ASP由2023年第三季度每部997元加多10.6%至2024年第三季度每部1102.2元。
11月18日晚间，小米集并吞伙东说念主、集团总裁、手机部总裁兼小米品牌总司理卢伟冰在2024年第三季度事迹电话会上谈及外洋高端化时默示，公司为外洋独作念了一个产物系列叫小米数字T系列，如9月份发布的小米14T和小米14Tpro，价钱在600好意思金-1000好意思金控制。该产物中枢销售区域为欧洲、东南亚、中东和拉好意思等商场，非洲商场可能对高端系列承袭压力较大。
值得正经的是，公司在高端化得到施展的同期，小米手机还面对着毛利率下滑的挑战。财务数据夸耀，本季度手机业务的毛利率为11.7%，同比下落4.9个百分点，环比下落0.4个百分点。对此，公司在财报中默示，加价主淌若由于中枢零部件价钱飞腾以及商场竞争加重所致。
卢伟冰在事迹会上显现，小米全年的手机业务毛利率在第三季度达到最低点，在第四季度一定会反弹。他默示，内存和屏幕的价钱从2023年的第三季度开动飞腾，在2024年第一、第二季度快速飞腾，在第三季度涨不动了，在第四季度开动已有一些下滑。
近百亿汽车营收下的盈利挑战
在汽车行业快速向电动化转型的波澜中，小米汽车的发展备受宥恕。
2024年第三季度，小米集团的智能电动汽车等翻新业务分部总收入为97亿元，其中，智能电动汽车收入95亿元，其他联系业务收入2亿元。本季度，智能电动汽车等翻新业务分部毛利率为17.1%。由此可见，小米汽车营收鸿沟已接近百亿元。
从委用量层面来看，小米汽车也有着可以的增长态势。小米SU7系列在该季度委用新车达39790辆。扫尾11月13日，小米汽车更是终了累计坐褥10万辆新车的目标，仅用时230天便创造新势力车企最快下线记载。
此外，小米汽车销售就业集合加速扩增。扫尾2024年9月30日，已在中国大陆地区38个城市开业127家汽车销售门店，有望鼓励汽车更快委用。
上述成绩对于一个新入局的汽车品牌而言，如实有可圈可点之处。然则，与行业内的头部车企比较，这么的委用量仍然相去甚远。据了解，在汽车行业，鸿沟效应是终了盈利的要津身分之一，而小米汽车咫尺的委用鸿沟难以撑捏其终了盈利目标。数据夸耀，小米汽车等翻新业务仍处于耗费景色，经弯曲净耗费为15亿元，但跟着委用量的加多，耗费正在迟缓收窄。
对于汽车业务盈利问题，卢伟冰在电话会上默示，有许多东说念主齐卓绝但愿咱们尽快盈利。我也但愿各人概况给小米一些宽宏的时刻，咱们咫尺确切是一个新业务第一辆车大进入时期，在这个百年大赛说念上，过早盈利划分适。另外，跟着小米汽车的鸿沟效应和工场满产率加多，这项业务在2024年第四季度的毛利率还会有所改善。
一位汽车行业分析师在承袭蓝鲸新闻记者采访时称，电动汽车行业是一个时期驱动型的行业，研发翻新是企业生计和发展的要津。小米汽车为在时期上保捏跳动或至少不逾期，必须捏续进入渊博资金用于研发。然则，这些研发本钱在短期内很难弯曲为骨子的利润。另外，电动汽车商场已成为一派红海，广宽新老玩家纷繁入局。小米在这个竞争强烈的商场中，既要应酬时期和品牌上的过失，又要与竞争敌手争夺有限的商场资源，也存在挑战。